1. Õli leke:Kontrolli taskulambiga amortisaatorit läbi rattakoopa.Kui leitakse, et väljaspool amortisaatorit lekib õli, tähendab see, et amortisaator on kahjustatud.
2. Lahtine šassii:Kui sõiduk sõidab konarlikule teelõigule, kui kehaasend on liiga konarlik ja kõikuv, on üldiselt probleem amortisaatoriga.
3. Ebatavaline müra:Kui amortisaator teeb autoga konarlikul teel sõites ebatavalist häält, on suure tõenäosusega amortisaator kahjustatud.
4. Rehvide ebaühtlane kulumine:Kui amortisaator on katki, vibreerib ratas sõidu ajal ebaühtlaselt.See põhjustab rataste veeremist ja muid nähtusi, nii et maapinnaga kokkupuutuv rehvi osa on tugevalt kulunud ja see osa, mis ei puutu kokku, ei kannata.Aja jooksul kujuneb välja ebaühtlase kulumise kuju, sõiduk muutub ebastabiilseks ja see suurendab ka konarlikku ebamugavust.
Miks onamortisaatorkahjustatud ja soovitatav paarikaupa välja vahetada:
1. Kuiamortisaatorasendatakse tavapärase vananeva õli lekke tõttu, siis on teised amortisaatorid põhimõtteliselt vananemisseisundis ja pärast uue amortisaatori vahetust ei tohi kaua aega minna ja teised amortisaatorid jälle lekivad.Õli on kadunud, nii et parem on see ikka ja jälle välja vahetada.(Kuna eesmiste ja tagumiste amortisaatorite töötingimused ei ole samad, on soovitatav need paarikaupa vahetada)
2. Alatesamortisaatormõjutab kogu sõiduki sõidumugavust, kui sõiduki vasakul ja paremal küljel olevad amortisaatorid on uudsuse ja vanaduse poolest ebaühtlased (vana amortisaator võib olla vananemise tõttu lahti, samas kui uus amortisaator on tihedam) , on töömugavus sõidu ajal oluliselt halvenenud.Samas, kui sõidukiga sõidetakse suurel kiirusel ekstreemsetes tingimustes, võivad ka uued ja vanad amortisaatorid sõiduohutust teatud määral mõjutada.
Postitusaeg: 15. august 2022